|
Master logistique Tanger (MS-LPM/LPTI)
|
Recherche
|
|
Dimanche, 27 Juin 2010 23:25 |
L'Office national des chemins de fer (ONCF) vient d'achever le projet de modernisation de la ligne de Tanger, nécessitant une enveloppe de 1,8 milliard de dirhams, a annoncé l'ONCF dans un communiqué.
Ce projet qui permet de réduire d'une heure le temps de parcours au départ de Tanger vers Rabat et Casablanca et d'augmenter le débit de la ligne en doublant le nombre de trains et en les cadençant à un départ chaque 2 heures englobe 3 composantes, précise la même source.
Il s'agit de la construction d'un raccourci de 45 kms entre Sidi Yahia et Mechraâ Belksiri permettant aux trains en provenance ou à destination de Tanger d'éviter le détour par Sidi Kacem et le renouvellement de 70 kms de voie entre Tanger et Mechraâ Belksiri permettant d'augmenter de manière significative la vitesse des trains.
Le projet consiste également en l'électrification de 350 kms de lignes de Tanger Med à Sidi Kacem et du raccourci Sidi Yahia-Mechraâ Belksiri.
A cet effet, un nouveau plan de transport sera mis en service à partir de 29 juin courant. Ce sont désormais 24 trains par jour au lieu de 10 qui assureront la desserte de Tanger vers les différentes villes du Maroc.
|
|
Mise à jour le Lundi, 28 Juin 2010 14:24 |
|
Recherche
|
|
Vendredi, 25 Juin 2010 08:51 |
L’autoroute inaugurée lundi 21 juin, et qui établit la liaison entre les villes de Marrakech et Agadir sur 225 km, dépasse par son importance le cadre purement marocain pour s'inscrire dans une perspective de liaison autoroutière Europe-Afrique, et constituer le prolongement naturel de l'autoroute maghrébine.
On peut désormais voyager de n’importe qu’elle ville européenne jusqu’à Tanger et, de là, poursuivre sur quelque 800 km d’autoroute sans discontinuer, jusqu’à la célèbre station balnéaire d’Agadir. L’ambition de relier Marrakech à la capitale du Souss s’est depuis longtemps heurtée à la difficulté du tracé autoroutier à travers le Haut Atlas. Maintenant, c’est chose faite, la montagne a été domptée et les sommets creusés ou contournés. Avec cette nouvelle liaison, le réseau autoroutier du Maroc est porté à environ 1100 km.
Outre l’économie de temps et de carburant, la nouvelle autoroute offrira des opportunités supplémentaires aux deux villes marocaines, déjà mondialement connues pour leur irrésistible attrait touristique. Ainsi, le trajet Marrakech-Agadir pourra être effectué en 2 heures seulement au lieu de 4 heures, alors que le voyageur pourra désormais partir le matin de Tanger et prendre son déjeuner à Agadir. Le trajet nécessitait au moins 14 heures au volant.
Lire la suite >>>
|
|
Mise à jour le Samedi, 26 Juin 2010 08:24 |
|
|
Recherche
|
|
Vendredi, 25 Juin 2010 08:58 |
Depuis le début de l’Opération transit 2010 le 5 juin dernier, les lignes maritimes Algésiras-Tanger Med et Algésiras-Sebta ainsi que Tarifa-Tanger, ont enregistré près de 80% du transit des voyageurs. La nouvelle ligne mise en service depuis l’ouverture d’un terminal passager au port de Tanger Med, attire les voyageurs, mais le port de Sebta résiste.
D’après la protection civile espagnole citée par l’agence de presse EFE, depuis le 5 juin, quelque 118 263 passagers et 30 130 véhicules ont emprunté les 10 lignes maritimes existantes.
La voie maritime la plus utilisée est Algésiras-Tanger Med avec 33,8%, suivie par Algésiras-Sebta avec 28,3% et Tarifa-Tanger 17,6%. Almeria-Melilla (6,7%) et Almeria-Nador (6,2%) présentent pour le moment des fréquences faibles, ou encore Malaga-Melilla avec seulement 1,9% des voyageurs.
En Espagne, Algésiras s’accapare la part du lion dans le départ vers le Maroc. Au total, 64 492 personnes ont embarqué au port d’Algésiras et 18 719 véhicules. La deuxième plate-forme la plus utilisée est celle de Tarifa, avec 25 417 voyageurs et 5 301 véhicules. Le port d'Almeria a lui vu embarquer 16 882 personnes et 4052 automobiles.
Selon les mêmes sources, les Marocains voyageant avec leurs véhicules se dirigent le plus souvent vers le port de Tanger-Med. Dimanche dernier par exemple, le port de Sebta a vu débarquer 3838 passagers, contre 3616 personnes pour Tanger Med. En revanche, il y a eu seulement 696 véhicules dans le port du préside, alors que Tanger-Med a accueilli 1177 voitures.
|
|
Mise à jour le Samedi, 26 Juin 2010 08:13 |
|
Recherche
|
|
Vendredi, 25 Juin 2010 08:38 |
ESPAGNE / MAROC. Acciona Transmediterránea, spécialiste des traversées maritimes en Méditerranée au départ d'Espagne lance une politique de tarification « low cost » entre Algésiras et Ceuta, pour les passagers voyageant à bord du Ciudad de Malaga.
Un tarif spécial (à partir de 45 € l'aller-retour par personne) est proposé pour inciter les clients à choisir ce bateau qui réalise la traversée en une heure et demi, contre 40 minutes pour les ferries les plus rapides.
Le Ciudad de Malaga augmente dans le même temps ses fréquences, avec trois rotations quotidiennes entre l'Europe et l'Afrique. Ce qui devraiT hausser l'activité du port d'Algésiras, où passent chaque année plus de 3,5 millions de passagers et 600.000 véhicules.
Acciona Transmediterránea opère notamment dans le sud de l'Espagne avec des liaisons entre Cadix et les îles Canaries, et entre Algésiras, Malaga, Alméria et les ports de Tanger, Melilla, Ceuta et Nador.
|
|
Mise à jour le Samedi, 26 Juin 2010 08:26 |
|
|
|
|
|
|
Page 6 sur 102 |
|
|
Visiteurs en ligne
Nous avons 2 invités en ligne
infos sur le Site
Membres : 729
Contenu : 440
Liens internet : 2
Affiche le nombre de clics des articles : 721924
Inscriptions
 Les inscriptions au Master-LPTI et au DCESS-MPM sont ouvertes à partir du 15 septembre de chaque année, après annonce dans le Site et dans les journaux. l'admission se fait après sélection + test + entretien. (Prière de ne pas écrire au Responsable à ce sujet).
Guide de la Logistique Portuaire
Le DCESS-MPM et le Maste-LPM se sont dotés d'un Guide-CV-Book en vue de promouvoir leur formation et leurs Lauréats
|
saddiki@gmail.com 