Les évolutions démographiques, technologiques et sociétales qui marqueront les années à venir auront des impacts multiples sur notre vie dans la ville. La société de demain se caractérisera, d'une part, par une montée du multicanal, véritable clef de l'accessibilité contemporaine aux services et, d'autre part, par une mobilité transformée par l'engagement écologique. Dans les villes, ces tendances révolutionneront la logistique urbaine, sujet particulièrement important pour une entreprise comme La Poste, qui aura un rôle central à jouer pour relever ces défis, en mettant à profit son expérience de l'approche partenariale et concertée.

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L'agence spéciale Tanger Méditerranée (TMSA) a attribué le contrat de 825 millions d'euros à un groupement, dont Bouygues Travaux Publics est le mandataire, pour la construction d'un second port en eaux profonde à Tanger. La part de Bouygues, via deux filiales, s'élève ainsi à 335 millions d'euros.

Ce groupement est chargé de réaliser une digue principale de 3 800 mètres et une digue secondaire de 1 200 mètres, 2 800 mètres de quai ainsi qu'une plate-forme logistique de 150 hectares. Tanger Med 2 viendra compléter l'ensemble portuaire Tanger Med 1. Il sera doté de deux terminaux à conteneurs et les quais pourront accueillir sept mégaporte-conteneurs simultanément. La capacité portuaire totale de Tanger passera ainsi à 8 millions de conteneurs, devenant l'une des premières plates-formes portuaires de Méditerranée et d'Afrique en 2014.

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